Descripción
Clua en 1958 lanzó la versión » Gorrión II» de línea deportiva y sustituyó la antigua horquilla por una telescópica y acopló a la parte trasera uno del tipo oscilante.En cuanto al motor de Gorrión II las diferencias más notables respecto al modelo precedente eran básicamente las siguientes: 5.000 r.p.m., velocidad 55 km./h y alimentación por carburador de nivel constante de 13 mm.. Al igual que su hermano mayor, el embrague y el cambio se accionaban por el puño izquierdo y los dos frenos (trasero y delantero) al unísono desde el puño derecho, de forma completamente sincronizada.