Descripción
Más tarde, produjeron un modelo propio con motor Gamo -fabricado en Barcelona entre 1950 y 1955- de 49 cc (ciclomotor) y 65 cc (velomotor), muy avanzado para la época, con cambio de dos velocidades, transmisión secundaria por cadena única1 y freno posterior a modo de contrapedal sobre un chasis monotubular en que sobresalía el depósito de gasolina tipo burbuja. Las dos versiones de este modelo se denominaron sencillamente 49 y 65, respectivamente.3
